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重庆发 展通用航空打造低空经济增长极(图)
重庆通 用飞机工业有限公司   2015-04-24 14:08:43 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[][][]

来源:《重庆商报》2014年1月19日 8:30:11

两江航 空产业园里的重庆造直升机(钟志兵/摄)

 

        作为21世纪重要的朝阳产业,如何发 展通航产业成为本届“两会”关注的热点之一。记者昨(18)日了解到,农工党 重庆市委建议重庆市抓住机遇大力发展低空经济,建成我 国重要的通航制造业基地,长江上 游地区商务及公务机营运枢纽,并以通用航空销售、会展金融、教育培 训为特色的西部通用航空服务中心。

        低空经济需“两只手一起抓”

        “重庆打 造低空经济增长极,既是重 庆作为承担国家发展战略试验平台的必然要求,也是加 快产业结构调整,构建西 部国际化大都市的重要契机。”昨日,牵头负 责该提案调研的重庆市政协委员李勇表示。

        他认为,作为我 国低空空域改革试点城市,重庆在 低空经济发展上具有先发优势。目前,重庆通 用航空发展尚处于起步阶段,加快发展通用航空,将有利 于建立完善的全域立体应急救援体系,形成以 通航产业为核心的新经济增长点。

        李勇建议,重庆发 展低空经济需要“两只手一起抓”。即一手 抓通用航空产品的生产制造,先期切 入点是通航飞机的整机装配;一手抓 通用航空市场运营,先期切 入点是构建具有固定翼飞机适航条件的标准化机场和空域。

        建设首 家通航运营示范场点

        李勇表示,目前当 务之急是促进重庆首家通航运营场点示范点落地,可依托 具有开发价值的旅游区和具有运营资源的机构,按照“景区低空观光+文化旅游+旅游地产”一体化 开发模式进行推进。

        “如重庆 市国防动员训练基地已经拥有直升飞机飞行固定航线、停机坪 和相关的飞行力量,以之为依托,以万盛 青山湖旅游景区为低空产业核心,配套设 立南川黎香湖和永川战略联运网点,形成以点带面,覆盖渝 南主要低空进航方向及地方旅游景区的‘三点一中心’低空旅游布局。”李勇表示,通航机场建成后,可重点 针对市级和各区县政府公务的执行、商业人士的流动交通、观光视察等活动,通过购 买飞行时间的方式支持运营方的生存与发展。

        李勇还建议,我市还 应积极协调国家有关低空试点政策在重庆先行先试,包括在 重庆打造一个服务于通航发展的各类行政性总部服务中心、设立国 家级通用航空产业国际合作示范区、争取民 航西南地区适航审定中心落户重庆、争取举 办一个具有国际影响力的航空旅游表演与通航展销节,或国家 批准重庆依托两路寸滩保税港区或西永综合保税区,开展飞 机保税展销和金融租赁业务等。

        通航机场体系布局

        一中心

        依托两 江新区通用航空产业园,大力拓 展重庆江北国际机场拓展通航功能,打造重 庆通用航空中心。

        十骨干

        通过公 共机场和新建机场的方式形成十个骨干机场。

        百场点

        在没有 建立标准通用机场的远郊区县、景区、国家干 线高速公路服务区、甲级以上医院等地,布局100个直升飞机起降点。(张凯)

 

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